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鋰電池太陽能路燈的一體化進程

來源: 智美交通照明 時間:2018-07-10 10:31:36

太陽能(solar energy)路燈在開始的時候,除了加了太陽能板用于光照儲能以外,將鈉(Sodium)燈換成了LED燈頭,同時將蓄電池(Battery)換成了鋰電池(Lithium Cell),這樣大大增強了光照的效率(efficiency),同時增強了電池的蓄電能力(Ability),環境保護又節能(jieneng)。路燈桿廠家路燈桿,顧名思義,就是安裝路燈的桿件,稱為燈桿 ,可分為:鐵質路燈桿,不銹鋼路燈桿,鋁合金路燈桿。目前我國的情況是絕大部分還是以鐵制路燈桿為主。路燈桿主要采用優質Q235鋼材折彎成型。路燈桿廠家路燈桿主要適用于道路,小區,景區和住宅區。路燈桿焊接方式為自動亞弧焊,路燈桿采用熱鍍鋅防腐處理,路燈桿噴塑應采用優質的戶外純聚酯塑粉,顏色客戶可自由選定。
  鋰電池(Lithium Cell)(Battery)太陽能(solar energy)路燈的工作(WORK)原理(基本的規律):太陽能電池板在白天接收太陽能輻射(Radiation),將太陽能轉化為電能并輸(shū)出,經過太陽能控制(control)器的整合,把電能儲存(storage)在鋰電池中。路燈廠家路燈涉及照明技術,適用于街道路燈。目的在于設計出一種長壽命,低功耗,高功率因數,電流諧波含量小的高效電子節能路燈。該 高效電子節能路燈包括順序連接的電網高壓泄流支路R1、C1,整流橋D1-D4,功率因數校正支路C2、D5、D6,高中頻毛刺濾波支路L1、L3,高頻振蕩電路BG1-BG2,啟動支路L2、C7和燈管T;比以往路燈可節電80%;諧波含量THD〈25%,延長燈管壽命可達3—4倍。當夜幕降臨,太陽能電池板工作(WORK)電壓(voltage)小于4V時,太陽能控制器自動檢測(檢查并測試)到這一電壓值后,蓄電池對LED路燈進行供電(power supply)。天亮時,在太陽能電池板工作(WORK)電壓大于4V時,太陽能控制器停止對LED燈供電,并繼續給鋰電池充電(charging)。 
  現在除了傳統(chuán tǒng)意義上的鋰電池(Battery)(Lithium Cell)太陽能(solar energy)路燈,同時改良了太陽能板和燈頭的結構(Structure),將兩者相結合,變成一體化太陽能路燈,這樣可以節省(spare)桿子同時又能便于安裝(ān zhuāng),在非常多時候一體化的路燈更可以適應新農村建設太陽能路燈的需要。   


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